距展会开幕还有

文章作者:每日怡见

激光雷达的上车元年,行业鼻祖却倒在了量产的第一步。

Ibeo,刚刚申请了破产重组。

Ibeo是谁?

2017年全球首款激光雷达量产车——奥迪A8,背后就是Ibeo。

车载激光雷达的老大哥:破产了

它是全球第一个瞄准车规开发Lidar(激光雷达)的公司,一度是整个赛道内唯一能量产交付产品的玩家。

智能汽车革命浪潮开端,激光雷达赛道乘风而起,勃勃生机万物竞发,先驱成了先烈,Ibeo的倒下,揭开的是激光雷达行业的洗牌序幕。

“融不到钱了”

9月30号,Ibeo向德国汉堡法院申请破产重组。

破产的主要原因,是“无法获得进一步的增长融资”。

Ibeo自1998年成立以来,公开的融资只有两轮,分别是2016年采埃孚收购40%的股份,以及2021年国内精密设备制造商瑞声科技参与的股权融资。

但金额未透露。

除此之外,Ibeo 20多年来再没透露过任何其他融资,不过从常识出发,Ibeo肯定有持续的营收和其他未公开的融资手段,否则无论如何支撑不了20多年。

今年5月开始,Ibeo管理层已经和潜在的投资人接洽,但商谈进度显然没续上最后一口气,最终只能先行申请破产重组,然后接着谈投资方。

尽管工资只能保证到11月,但400多员工目前还不会遣散,日常的运营研发仍然继续,公司管理团队也没有跑路。

申请破产的主要目的,是为了给投资谈判争取时间,尽可能保留现有团队和架构。

工资还能发一个月,但团队不遣散,有可能Ibeo的投资方已经有了眉目。

会是谁?不太好猜。


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